Rencontre des historiens du Limousin

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Une histoire régionale des circulations ? p. 9-12Contribution
Les mutations des systèmes de circulation p. 17-20Contribution
Routes et cheminements au Moyen Âge, quelques pistes (de réflexion) p. 33-48Contribution
Par où l'on passe ? Les tribulations d'un cheminement à travers les âges : l'exemple de la traversée de Pierre-Buffière p. 49-54Contribution
Le réseau routier du Limousin à la veille de la Révolution : réalité et usage p. 55-77Contribution
Le flottage du bois sur la Vienne et ses affluents en amont de Limoges, au XIXe siècle p. 81-97Contribution
Des gabares aux barrages, apogée et déclin de la batellerie dans la vallée de la Haute-Dordogne (milieu XIXe-années 1920) p. 99-115Contribution
Du marcheur au voyageur : la double révolution de la route et du rail, 1800-1940 p. 117-148Contribution
Le vocabulaire, témoin des mutations de la circulation p. 149-163Contribution
À bicyclette, sur le chemin de l'émancipation p. 165-168Contribution
De Solignac à Carcassonne, Rouen, Bruges, Cologne, etc. L'itinéraire d'un porteur de rouleau des morts (1240-1241) p. 177-194Contribution
Grandmont, un monastère de la Marche au coeur d'un réseau d'échanges p. 195-208Contribution
Notes sur le passage d'artistes peintres à Limoges (XVIIe-XIXe siècles) p. 209-225Contribution
Le commerce de Limoges dans la première moitié du XIXe siècle p. 227-241Contribution
L'évolution des discours sur la circulation : l'exemple de la création des foires au XIXe siècle en Haute-Vienne p. 245-258Contribution
Un point de vue sur la circulation en Limousin : les voyageurs et les touristes (milieu XIXe siècle-début XXe siècle) p. 259-276Contribution
Faire circuler pour mieux enraciner : le grand domaine face aux défis de la modernité p. 277-295Contribution
Le Grand Retour de saint Martial (1947) p. 297-311Contribution
Mille raisons de circuler p. 317-319Contribution
Voyager dans la Gaule du VIe siècle : l'exemple du Limousin Aridius p. 321-343Contribution

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