Aperçus sur la navigation sur l'Aisne et le port de Soissons au XIXe siècle | Article |
Bordeaux et la Bretagne au XVIIIe siècle : les routes du vin | Monographie |
Bordeaux et les États-Unis, 1776-1815. Politique et stratégies négociantes dans la genèse d'un réseau commercial | Monographie |
Bordeaux, grand port industriel au XIXe siècle (des années 1800 aux années 1880) | Monographie |
Brest 1917 : histoire d'un choix | Article |
Brest, "Ville d'art et d'histoire" : la dimension maritime du label | Article |
Carteret et ses habitants. La Blanche Marine, 18 juin 1940- 31 décembre 1964 : éléments pour une histoire de la côte des îles | Monographie |
Céramiques de Ligurie, du sud-ouest de la France et du groupe de Cox trouvées au port Saint-Sauveur à Toulouse | Article |
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Commerce maritime et échevinage rochelais à la fin du Moyen Âge | Contribution |
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Croisière dans la rade de Lorient | Contribution |
De Brest à Amsterdam, réflexions autour de l’éclairage public dans les villes maritimes de l’Europe du Nord-Ouest à l’époque moderne | Contribution |
De l'océan Indien aux Antilles. Faure frères : une dynastie de négociants et armateurs bordelais, 1795-1930 | Monographie |
Des côtes savantes ? Les "travaux extraordinaires" de Joseph Baudet, chef des plongeurs à Toulon au XVIIIe siècle | Contribution |
Des navires négriers dans le port de Marseille au XVIIIe siècle | Article |
Des systèmes de signalement du temps aux navires dans les ports français, dans les années 1880. Le cas du port de Bordeaux dans la correspondance de Georges Rayet | Article |
Deux Frondes, un commerce : Rouen et Saint-Malo au milieu du XVIIe siècle | Article |
De Vitré à Saint-Malo : un négoce entre terre et mer (1559-1598) | Article |