| Acteurs sociaux et dynamique des places portuaires | Contribution |
| A horrible tragedy in the French Atlantic | Article |
| Ancienne Ecole de médecine navale, Rochefort [Charente-Maritime] | Monographie |
| A propos du droit de bris : un exemple de solidarité anglo-bretonne ? (Morlaix, Finistère, 1501) | Article |
| Aquitains captifs des Barbaresques (XVIe-XVIIIe siècles) (1ère et 2ème parties) | Article |
| Aquitains captifs des Barbaresques (XVIe-XVIIIe siècles) (1ère et 2ème parties) | Article |
| Artillerie et marine de guerre sous l'Ancien Régime : naissance d'une industrie | Article |
| Boussoles, variation et longitude au XVIIIe siècle | Contribution |
| Brest et la traite négrière | Article |
| Capitaines et maîtres de barques en Basse-Bretagne au XVIIIe siècle | Contribution |
| Charpentiers de navires et chantiers navals privés dans l'estuaire de la Seine au XVIe siècle | Article |
| Cherbourg ou les hésitations d'une politique | Contribution |
| Cinq nouveaux rôles d'équipages corsaires dunkerquois [Nord] | Article |
| Colleville [-Montgomery, Calvados] ou Cherbourg ? A la recherche d'une base navale en Normandie | Contribution |
| Combat de Monsieur l'Amiral : Vélez-Málaga, 24 août 1704 | Article |
| Constructeurs, charpentiers et navires à Dunkerque du XVIIe au XXe siècle | Monographie |
| De la genèse du vaisseau de haut bord (La Couronne, 1638) au premier navire cuirassé (La Gloire, 1858) | Contribution |
| De l'apprentissage de la conduite des navires à l'enseignement de la manoeuvre | Article |
| De l'écluse à sas à la jonction des mers : l'imaginaire de la navigation intérieure en France au XVIIe siècle | Article |
| De l'île de Ré en Norvège : diplomatie, commerce et guerre de course au siècle des Lumières | Article |