| Le réseau des Economiques des Charentes | 2006, nos 292-293 | p. 4-13 | Article |
| Le réseau Dakar-Niger au temps de la colonie | 2006, nos 292-293 | p. 14-22 | Article |
| Le chemin de fer de l'Ile de Ré | 2006, nos 294-295 | p. 4-10 | Article |
| Le chemin de fer de l'île d'Oléron [Charente-Maritime] | 2006, nos 296-297 | p. 4-11 | Article |
| Curiosités à Marseille [le pont transbordeur et l'ascenceur de Notre-Dame de la Garde] | 2006, nos 296-297 | p. 12-15 | Article |
| La ligne des Sauvages [de Saint-Germain-des-Fossés, Allier, à Saint-Germain-au-Mont-d'Or, Rhône] | 2006, nos 296-297 | p. 16-26 | Article |
| Les tramways de la Sologne | 2006, nos 300-301 | p. 4-13 | Article |
| Maurienne : il y a trente ans prenait fin le troisième rail 1500 volts | 2006, nos 300-301 | p. 15-22 | Article |
| La naissance du rail dans l'Allier | 2006, nos 304-305 | p. 4-15 | Article |
| Le réseau à voie métrique | 2006, nos 304-305 | p. 16-28 | Article |
| Le voyage de Louis [de gare en gare dans l'Allier] | 2006, nos 304-305 | p. 29-56 | Article |
| Les années de sursis [de l'exploitation du chemin de fer dans l'Allier] | 2006, nos 304-305 | p. 57-65 | Article |
| Le matériel roulant | 2006, nos 304-305 | p. 66-79 | Article |
| 150 bougies pour la ligne impériale : P.L.M. [Compagnie des Chemins de Fer de Paris-Lyon-Méditerranée] | 2007, nos 306-307 | p. 4-17 | Article |
| Les ateliers Gustave Carde | 2007, nos 308-309 | p. 4-11 | Article |
| Lignes inachevées de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne et Gimont-Cahuzac [Gers] | 2007, nos 308-309 | p. 12-17 | Article |
| La longue carrière des RGP X 2700 [matériel ferroviaire, de 1945 à 2006] | 2007, nos 308-309 | p. 18-25 | Article |
| La longue vie du Chaix [Livret, guide officiel sur les chemins de fer français et les principaux chemins de fer étrangers, accompagné de cartes spéciales pour chaque ligne] | 2007, nos 310-311 | p. 14-19 | Article |
| Cinq compagnies pour le Cher | 2007, nos 310-311 | p. 20-31 | Article |
| Les secondaires en Indre-et-Loire | 2007, nos 312-313 | p. 14-24 | Article |